拖拉機前驅動(dòng)橋各零部件能否正常發(fā)揮其功用，與是否合理使用、保養及維修有著(zhù)密切的關(guān)系。據介紹：“在前驅動(dòng)橋的使用過(guò)程中，由于各種惡劣環(huán)境因素的影響，各零部件之間的聯(lián)接會(huì )出現松動(dòng)，軸承會(huì )磨損。另外，潤滑油、潤滑脂等工作物質(zhì)也逐漸消耗，使前橋的正常工作條件遭到破壞。因此必須適時(shí)、定期采取緊固、調整、更換、添加等維護性技術(shù)措施，以保持零部件的正常工作能力，延長(cháng)零部件的使用壽命?！币虼诵【幪嵝延脩?hù)需根據以下說(shuō)明對拖拉機前驅動(dòng)橋進(jìn)行適時(shí)維護與保養：　　1. 前束的調整　　? 前束是指拖拉機兩前輪的前端比后端的相對距離小一些。在拖拉機使用過(guò)程中，由于前橋零件、輪胎、輪輞等的變形和磨損，前束會(huì )發(fā)生變化，如不及時(shí)調整，將加速前輪胎面的磨損，影響拖拉機的直線(xiàn)行駛性。山東雷沃傳動(dòng)有限公司裝配車(chē)間齊主任告訴筆者：“四驅拖拉機前束值為(0－5)mm?！薄　”仨氄f(shuō)明：前束值是在前驅動(dòng)橋等高的中心線(xiàn)上測量的數值?！　? 前束調整方法：　　a. 前輪對直向前；　　b. 在通過(guò)前輪中心同一水平高度上，測量?jì)蓚€(gè)前輪之間的前端和后端的距離；c. 松開(kāi)左、右轉向連桿內側的螺母1，轉動(dòng)轉向油缸兩側的連接球頭2，使前端距離比后端距離?。?～12）mm；d. 擰緊左、右轉向連桿內側的螺母1?！　?. 外觀(guān)的清理、保養　　? 要定期清理油缸護罩周?chē)碾s質(zhì)、泥土，防止因為泥土等雜物過(guò)多損壞油缸活塞桿，油缸漏油時(shí)將導致轉向困難或者轉向失效；? 要定期清理通氣塞周?chē)碾s質(zhì)、泥土，防止因泥土等雜物堵塞通氣塞，通氣塞堵塞后將導致前驅動(dòng)橋內部氣壓升高，容易對各密封件造成損害；? 要定期清理油杯周?chē)碾s質(zhì)、泥土，油杯堵塞后將導致潤滑油脂無(wú)法加注?！　?. 潤滑油（脂）的加注　　? 定期檢查前驅動(dòng)橋內部潤滑油液面，發(fā)現液面下降及時(shí)補充潤滑油?！　. 潤滑油型號：N100D 液壓傳動(dòng)兩用油；　　b. 檢查與更換周期：每工作200h后應檢查油面，防止因潤滑油的減少帶來(lái)的齒輪非正常磨損，每工作800h后應更換潤滑油?！　. 檢查與更換潤滑油方法：（1）中 央處：①檢查時(shí)，使前驅動(dòng)橋處于水平位置，潤滑油處于穩定狀態(tài)，擰開(kāi)螺塞A有潤滑油流出表示潤滑油量滿(mǎn)足使用要求，如無(wú)潤滑油流出請及時(shí)加注，直***螺塞A有潤滑油流出為止；②更換時(shí)，擰開(kāi)螺塞B放污油后擰緊，從螺塞孔C加潤滑油直***螺塞A處有少量潤滑油流出為止，然后擰緊各螺塞。(2)末端傳動(dòng)：①檢查時(shí)應轉動(dòng)前輪，使螺塞D置于水平位置，擰出螺塞，油面應達到螺塞孔處，如無(wú)潤滑油流出請及時(shí)加注，直***螺塞孔有潤滑油流出為止。②更換潤滑油時(shí)，應轉動(dòng)輪轂，使放油螺塞D處于***低位置，拆下放油螺塞，放凈污油。再轉動(dòng)輪轂，使螺塞口處于水平位置，加注新潤滑油***螺塞口。

       近年來(lái)，在農機購置補貼政策的持續拉動(dòng)下，我國農機行業(yè)一直呈現出高位運行態(tài)勢。2012年，我國農機工業(yè)依然保持較好的增速。據統計，1—11月全國農機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值2832.59億元，同比增長(cháng)19.61%，完成銷(xiāo)售產(chǎn)值2788.92億元，同比增長(cháng)19.69%；累積產(chǎn)銷(xiāo)率為98.4%.秋收結束后，大多數農機企業(yè)馬不停蹄的將工作重 點(diǎn)轉移到了新年度生產(chǎn)。隨著(zhù)農機工業(yè)結構調整和技術(shù)創(chuàng )新步伐加快，各企業(yè)調整優(yōu)化生產(chǎn)計劃和人力資源，抓緊組織生產(chǎn)，提前為2013年的市場(chǎng)儲備產(chǎn)品。今年市場(chǎng)有所下滑的谷物收獲機產(chǎn)量也增加了10.33%，由此可見(jiàn)多數農機企業(yè)對明年的市場(chǎng)依然非?？春煤椭匾?。

驅動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動(dòng)輪的機構。驅動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋殼等組成，轉向驅動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節。另外，驅動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力?！　◎寗?dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機轉矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現降速增大轉矩；②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；③通過(guò)差速器實(shí)現兩側車(chē)輪差速作用，保證內、外側車(chē)輪以不同轉速轉向；④通過(guò)橋殼體和車(chē)輪實(shí)現承載及傳力矩作用.